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十一 25th, 2010 | (1)两款GL8定位不同 对比马自达8各有特色
无论你是否喜欢GL8的外观、内饰及性能，他都以月销量4800余台的成绩在国内商务MPV细分市场稳占重要一席。但GL8的外观设计在时下已经显得有些过气了，为了保持GL8拳头产品的地位，上海通用将在本周推出全新一代的GL8。而此次推出的新车将有两款，一款为定位高于老款GL8的新GL8豪华商务车，另一款为老款GL8的改款车型2011款GL8。对手与对手总是伴随着出现，在本周晚些时候，GL8的竞争对手马自达8也将迎来下线仪式。
新GL8豪华商务车
既然定位不同，新GL8豪华商务车的外观也与老款车型差别较大。全GL8豪华商务车沿袭了2009年上海车展亮相的别克商务概念车的设计理念，其车身特点，诸如立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、360度环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素，都传承了别克家族的经典设计语言。总的来说，作为一款豪华商务车，新GL8在外观方面还是下了一定功夫，从给人最直观感受的外形上自是强过了老款不少，总体感觉比较华丽。
在配置方面，新GL8采用了双天窗设计。作为商务车，毕竟要以后排乘客的需求为主，前排天窗固然实用，但后排天窗设计才是重点。新车型还配备了一键式启动、大尺寸高清屏幕、ipod音源接口等便利舒适配置。此外，为了使该车更具实用性，厂商还为其加入了车载220V标准电源、遥控开启电动侧车门、后门等功能。同时还配置了OnStar安吉星全时在线助理、别克高标准Quiet tuning静音科技等。
动力方面，全新GL8的动力总成包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Ecotec发动机两种，与之匹配的是六速手自一体变速箱。
2011款GL8商务车
GL8并不是一款车在战斗，除了新GL8豪华商务车，还有2011款GL8商务车。2011款别克GL8商务车的车身外观继承了老款的沉稳风格，总体来说并没有太大变化，主要变动为前脸改成了与别克家族统一的直瀑式前格栅，同时轮毂样式有所改变。
2011款别克GL8商务车的内饰变动也不大，保持了现款的素雅风格，并且保持了其空间的优势。2011款别克GL8商务车与现款最大的变动是其动力总成。其配备了2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机来替代老款3.0L发动机;与其搭配的是一款6速手自一体变速箱。
总览2011款别克GL8商务车，总的来说还是保持了老款的中庸稳定的商务化风格，配置方面可以算一款中端商务车。
马自达8
事实上，Mazda8在日本市场的商品名就是MPV。MPV的概念就是马自达在80年代提出的，并用这一车型开创了MPV细分市场，引领了日本乃至全球MPV的消费潮流。即将上市的国产Mazda8是马自达MPV的第三代车型，以AdvancedStylishPeopleMover为核心设计理念，通过造型、空间、驾乘及安全的全面革新实现了MPV的“再进化”。
车头大嘴的设计是目前马自达品牌的家族脸谱，但区别于新款马自达3的带有流线条式的大嘴前脸，马自达8使用了略带棱角的，更加直板一些的线条来勾勒车头，并加装了各种镀铬饰条来丰富不同区域间的层次感。
马自达8的内饰总体的设计风格仍旧以简单舒适为主，而在豪华性方面也比较完善，座椅的用料，车内的配置上都很人性化。中控台设计简洁实用，没有令人惊艳的设计。总体风格确实更偏向于家用。
国产马自达8配备真皮座椅，驾驶员座椅8向调节、第二排两个独立座椅，且右侧座椅可左右滑动，在乘坐舒适性方面表现出色。此外，无钥匙智能启动系统、电动折叠后视镜以及方向盘调节及音响控制，可以更便捷的操作车内功能。而带防夹手功能双侧电动侧滑门，对于女性开启车门带来极大的方便。
安全性方面，根据配置表中显示，新马自达8将搭载ABS+EBD+DSC+TCS+EBA的主动安全性配置，同时，6气囊也出现在了这台中型MPV上。舒适性便利装备上，8方向调节的驾驶员座椅，四门一触式电动门窗等等这些中高级轿车的配置也出现在了马自达8上。国产马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120kW，最大扭矩209N·m，这款发动机目前搭载在马6上。与之搭配的是爱信的4AT变速器。
三车直接对比 定位不尽相同
总览本周即将上市和发布的这三款新车，上海通用尚未公布新GL8的车身参数，但基于其豪华商务车的定位，新GL8的车身尺寸应该不会小于老款GL8的5213mm/1847mm/1745mm的车身尺寸。轴距方面，新GL8很可能长于GL8陆尊3079mm的轴距。而2011款别克GL8商务车的车身尺寸很可能维持原有数据不变。马自达8的车身尺寸为4860/1852/1685mm，轴距2950mm，要比新GL8和2011款GL8小了不少。作为主打商务车的对手，马自达8的车身尺寸数据相对有些薄弱，从外形上来看既没有新GL8的华丽也没有2011款GL8的中正感，相反，则是多了几分亲和力。
而从内饰方面来看，新GL8内饰豪华程度要比2011款GL8和马自达8高一个级别，主打豪华感和科技感。而马自达8的内饰设计虽然也比较上档次，但给人的感觉更多的是适合于家用，舒适便利性较高。2011款GL8在内饰方面则相对没有太多亮点。
作为一款商务MPV车型，内部空间对于用户的重要性不言而喻。两款GL8由于超过5米的车长和将近3米的轴距所带来的内部空间感则不需要做太多描述，大且长的内部空间都可以从老款GL8上得到印证。而马自达8在空间上最大的卖点即使其“无敌第二排”，其第二排座椅可以依照需求或前后或左右滑动，前后滑动幅度可以达到一个座椅的长度，能够保证充足的空间感。事实上，马自达8的第一或者第二排靠背放倒，即可以与后一排座椅组合成一张全尺寸的床，在长度行程中宾客甚至可以躺下休息。一个即可移动又可变形的第二排，的确给马自达8增色不少。
综上所述，新GL8豪华商务车外观华丽，尺寸够大，配置高档豪华，但价格方面也相对高，预计将会在30-38万元之间，主打市场为高端豪华商务MPV市场。2011款GL8商务车在保持老款车型有点同时进行了部分升级，价格很可能维持现有水平，主打中高端商务MPV市场。两款GL8级别拉开，为的是形成错位销售，全面覆盖中高端、豪华商务MPV细分市场。
而马自达8外形漂亮亲切，内饰配置更多突出人性化和便利感，虽然定位为商务MPV，但仍未脱离家用风格，预计售价为26万左右。三款车各有特色，而其具体情况还要等本周厂商揭开最后的谜底，总的来说，各有特色而又都值得期待。
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