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八 4th, 2010 | (0)乘用车市正面临严峻考验
7月乘用车销量续降
乘用车市正面临严峻考验。昨日，全国乘用车信息联席会（以下简称乘联会）发布的最新统计数据显示，7月份，国内乘用车销量环比继续下降6.1%，这已经是今年4月以来连续..
乘用车市正面临严峻考验。昨日，全国乘用车信息联席会（以下简称乘联会）发布的最新统计数据显示，7月份，国内乘用车销量环比继续下降6.1%，这已经是今年4月以来连续第4个月乘用车销量环比出现下降。
乘联会统计显示，7月份，国内乘用车销量为92.59万辆，环比下降了6.1%，同比增加了13.2%。其中微客环比跌幅最大，由上月的18.6万辆下跌至15.2万辆，跌幅达18.2%，同比增幅仅为1.5%。MPV环比跌幅次之，为11.6%，但同比仍然增长了70.8%。占到乘用车销量约70%的轿车环比下降了3.3%，同比增幅仅为9.4%。
目前，微型客车可以享受重启的汽车以旧换新、汽车下乡、购置税三项补贴，但7月环比出现如此大的跌幅，这说明政策对微型客车的拉动效应正在逐渐减弱。据业内人士分析，到今年年底，三项补贴政策将到期，届时才会掀起一轮抢购潮。
不过，记者注意到，随着销量连续下跌，车企也在主动减少产量，以减少经销商的库存。统计显示，7月国内乘用车产量为99.55万辆，同比虽然增长了19.9%，但环比下降了4.3%。
与此同时，部分车企已始考虑下调产销计划。其中比亚迪下半年虽然有5款新车上市，但日前仍然宣布把全年的产销计划从年初的80万辆下调至60万辆，下调幅度达25%。
据了解，由于去年国内车市形势火爆，不少车企在年初都制定了宏伟的计划。但统计显示，上半年许多车企没有完成半年度的销售目标，面对下半年日渐疲软的车市，不少车企已在考虑下调产销目标。目前，由于经销商库存压力较大，已出现年内最大的促销。
有分析人士指出，轿车等其他乘用车环比连续第4个月下跌，则与近期的高温以及股市、楼市低迷有一定的关系。
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